{"id":1405,"date":"2026-07-18T11:11:57","date_gmt":"2026-07-18T16:11:57","guid":{"rendered":"https:\/\/std.com.co\/?p=1405"},"modified":"2026-07-18T11:12:02","modified_gmt":"2026-07-18T16:12:02","slug":"el-58-de-las-victimas-fatales-en-carretera-fallecen-de-noche-que-esta-fallando-en-las-vias-colombianas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2026\/07\/18\/el-58-de-las-victimas-fatales-en-carretera-fallecen-de-noche-que-esta-fallando-en-las-vias-colombianas\/","title":{"rendered":"El 58% de las v\u00edctimas fatales en carretera fallecen de noche: \u00bfqu\u00e9 est\u00e1 fallando en las v\u00edas colombianas?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tachas viales, se\u00f1alizaci\u00f3n vial y retroreflectividad: los elementos que podr\u00edan reducir miles de accidentes nocturnos en Colombia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Las cifras son alarmantes. Seg\u00fan datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), m\u00e1s del 58% de las muertes en carretera ocurren durante la noche, especialmente entre las 8:00 p.m. y las 4:00 a.m., en corredores donde las velocidades superan los 80 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque muchas veces se atribuye la accidentalidad al exceso de velocidad o al error humano, existe una realidad que suele pasar desapercibida: gran parte de las v\u00edas colombianas presentan deficiencias en <strong>demarcaci\u00f3n horizontal, se\u00f1alizaci\u00f3n vial nocturna, tachas viales reflectivas y dispositivos de retroreflectividad<\/strong>, elementos fundamentales para orientar al conductor cuando la visibilidad disminuye.<\/p>\n\n\n\n<p>La consecuencia es evidente: menor capacidad de reacci\u00f3n, mayor riesgo de invasi\u00f3n de carril y una probabilidad mucho m\u00e1s alta de sufrir accidentes graves o fatales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 la noche sigue siendo uno de los mayores enemigos de la seguridad vial?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El ojo humano necesita entre 3 y 5 segundos para adaptarse a cambios bruscos de luminosidad. A velocidades cercanas a los 100 km\/h, esto significa recorrer m\u00e1s de 100 metros sin una percepci\u00f3n visual \u00f3ptima del entorno.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando un conductor pasa de una zona iluminada a un tramo oscuro, atraviesa una curva sin se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada o circula bajo lluvia intensa, la capacidad para identificar carriles, bordes de v\u00eda, se\u00f1ales de tr\u00e1nsito y obst\u00e1culos disminuye dr\u00e1sticamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Si adem\u00e1s existen problemas como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tachas viales deterioradas.<\/li>\n\n\n\n<li>Se\u00f1alizaci\u00f3n vial desgastada.<\/li>\n\n\n\n<li>Falta de tachones viales.<\/li>\n\n\n\n<li>Ausencia de hitos delineadores.<\/li>\n\n\n\n<li>Demarcaci\u00f3n horizontal poco visible.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>el riesgo aumenta considerablemente.<\/p>\n\n\n\n<p>Por esta raz\u00f3n, la infraestructura vial juega un papel tan importante como el comportamiento del conductor.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Los cuatro puntos donde m\u00e1s fallan las v\u00edas colombianas durante la noche<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Curvas sin delineaci\u00f3n continua<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Las curvas representan algunos de los puntos m\u00e1s peligrosos dentro de la red vial nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque ocupan una peque\u00f1a parte del trazado total, concentran un porcentaje importante de accidentes nocturnos debido a la falta de referencias visuales.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando no existen <strong>tachas viales reflectivas<\/strong>, <strong>hitos viales<\/strong> o sistemas de delineaci\u00f3n adecuados, el conductor pierde la percepci\u00f3n del recorrido y detecta el giro demasiado tarde.<\/p>\n\n\n\n<p>La instalaci\u00f3n de <strong>tachas viales de alta retroreflectividad<\/strong> permite anticipar la trayectoria y mejorar significativamente la seguridad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Cruces e intersecciones sin iluminaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Las intersecciones son puntos donde convergen diferentes movimientos vehiculares y peatonales.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante la noche, una se\u00f1al convencional puede resultar insuficiente para alertar a los conductores.<\/p>\n\n\n\n<p>La implementaci\u00f3n de <strong>flashers solares<\/strong>, <strong>tachas viales reflectivas<\/strong>, <strong>tachones viales<\/strong> y dispositivos luminosos incrementa la visibilidad y reduce el tiempo necesario para identificar el cruce.<br><br><strong>3. Obras viales con se\u00f1alizaci\u00f3n nocturna insuficiente<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las zonas de construcci\u00f3n representan uno de los escenarios m\u00e1s cr\u00edticos para la seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n<p>Conos sin bandas reflectivas, ausencia de iluminaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n temporal deficiente generan situaciones de alto riesgo para conductores y trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<p>La correcta implementaci\u00f3n de <strong>tachones viales<\/strong>, <strong>tachas reflectivas<\/strong>, se\u00f1ales luminosas y sistemas de advertencia puede reducir significativamente la probabilidad de accidentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Bordes de v\u00eda sin demarcaci\u00f3n visible<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En muchas carreteras rurales colombianas, especialmente en corredores de doble sentido, los bordes de v\u00eda constituyen la principal referencia visual para los conductores.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando la demarcaci\u00f3n desaparece por desgaste y no existen <strong>tachas viales<\/strong>, la orientaci\u00f3n se vuelve extremadamente dif\u00edcil, especialmente bajo lluvia o neblina.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dato cr\u00edtico: el problema est\u00e1 en la infraestructura<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan registros de la ANSV, el 71% de los tramos con antecedentes de accidentes mortales presentan deficiencias relacionadas con la se\u00f1alizaci\u00f3n vial, la demarcaci\u00f3n horizontal o la ausencia de dispositivos retroreflectivos.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto demuestra que la seguridad vial no depende \u00fanicamente de la conducta de quienes manejan.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n depende de contar con una infraestructura capaz de guiar correctamente a los usuarios de la v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 soluciones existen para reducir los accidentes nocturnos?<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p>Las intervenciones m\u00e1s efectivas suelen combinar varios elementos de se\u00f1alizaci\u00f3n y orientaci\u00f3n visual:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2714 Tachas viales reflectivas de alta retroreflectividad.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2714 Tachones viales para delimitaci\u00f3n y control de carriles.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2714 Hitos delineadores flexibles.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2714 Flashers solares para advertencia nocturna.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2714 Demarcaci\u00f3n horizontal de alta visibilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2714 Se\u00f1alizaci\u00f3n vial reflectiva certificada.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas soluciones permiten mejorar la percepci\u00f3n del conductor y aumentar significativamente la seguridad en puntos cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>La importancia de las tachas viales en la seguridad vial nocturna<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p>Las <strong>tachas viales reflectivas<\/strong> se han convertido en uno de los dispositivos m\u00e1s efectivos para prevenir accidentes durante la noche.<\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a su tecnolog\u00eda de retroreflectividad, permiten devolver la luz de los veh\u00edculos hacia el conductor, facilitando la identificaci\u00f3n de curvas, carriles, separadores e intersecciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Una v\u00eda equipada con <strong>tachas viales de calidad<\/strong> puede ofrecer una orientaci\u00f3n mucho m\u00e1s efectiva que una carretera con se\u00f1alizaci\u00f3n desgastada o insuficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Por esta raz\u00f3n, las tachas viales forman parte fundamental de los sistemas modernos de seguridad vial e infraestructura vial.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Preguntas frecuentes sobre accidentes nocturnos y seguridad vial<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 ocurren m\u00e1s accidentes durante la noche?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Porque disminuye la visibilidad, aumentan los tiempos de reacci\u00f3n y muchas v\u00edas presentan deficiencias en se\u00f1alizaci\u00f3n y demarcaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 son las tachas viales reflectivas?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Son dispositivos de se\u00f1alizaci\u00f3n vial que utilizan tecnolog\u00eda de retroreflectividad para mejorar la visibilidad nocturna.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo ayudan las tachas viales a prevenir accidentes?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Permiten identificar carriles, curvas y zonas de riesgo con mayor anticipaci\u00f3n, mejorando la orientaci\u00f3n del conductor.<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusi\u00f3n: la diferencia entre llegar a casa o convertirse en una estad\u00edstica<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p>Cada noche, miles de personas recorren las carreteras colombianas confiando en que la infraestructura vial les permitir\u00e1 llegar a su destino de forma segura.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, cuando la se\u00f1alizaci\u00f3n falla, la visibilidad desaparece o las referencias visuales son insuficientes, el riesgo aumenta dram\u00e1ticamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Las <strong>tachas viales reflectivas<\/strong>, los <strong>tachones viales<\/strong>, los <strong>hitos delineadores<\/strong> y los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n vial moderna cumplen una funci\u00f3n silenciosa pero esencial: guiar, orientar y proteger.<\/p>\n\n\n\n<p>Porque cuando la oscuridad limita la visi\u00f3n, la infraestructura debe convertirse en la mejor aliada del conductor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tachas viales, se\u00f1alizaci\u00f3n vial y retroreflectividad: los elementos que podr\u00edan reducir miles de accidentes nocturnos en Colombia Las cifras son alarmantes. 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