{"id":1192,"date":"2025-03-10T16:49:44","date_gmt":"2025-03-10T21:49:44","guid":{"rendered":"https:\/\/std.com.co\/?p=1192"},"modified":"2025-04-14T13:10:21","modified_gmt":"2025-04-14T18:10:21","slug":"normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/","title":{"rendered":"Normativas y Recomendaciones para Dispositivos Reductores de Velocidad en Colombia (2025)"},"content":{"rendered":"\n

Introducci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La seguridad vial en Colombia es una prioridad debido al aumento del tr\u00e1fico vehicular y la necesidad de reducir accidentes en carreteras y zonas urbanas. Para lograr esto, el Ministerio de Transporte<\/strong> y otras entidades han implementado nuevas normativas y recomendaciones para dispositivos reductores de velocidad<\/strong>, incluyendo:<\/p>\n\n\n\n


Resaltos viales para tr\u00e1fico pesado y urbano.
<\/strong> Tachones y tachas viales para delimitaci\u00f3n de carriles.
<\/strong> Tecnolog\u00edas inteligentes en se\u00f1alizaci\u00f3n y control de velocidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con los cambios esperados para 2025<\/strong>, las carreteras colombianas deben adaptarse a las nuevas normativas para mejorar la seguridad y reducir el impacto ambiental<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

1. Normativas Vigentes para Reductores de Velocidad en Colombia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las regulaciones sobre dispositivos reductores de velocidad est\u00e1n establecidas por el Ministerio de Transporte<\/strong>, en conjunto con las alcald\u00edas y entidades encargadas de la infraestructura vial.<\/p>\n\n\n\n

Reglamentos clave:
<\/strong> Ley 769 de 2002 (C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito):<\/strong> Regula el uso de se\u00f1alizaci\u00f3n y dispositivos de control de velocidad.
Resoluci\u00f3n 1885 de 2015:<\/strong> Especifica el dise\u00f1o, instalaci\u00f3n y mantenimiento de reductores de velocidad en carreteras.
Norma T\u00e9cnica Colombiana (NTC 5801):<\/strong> Establece los est\u00e1ndares de seguridad para resaltos, tachones y tachas viales.<\/p>\n\n\n\n

Puntos clave de estas regulaciones:
<\/strong> Los reductores deben ser visibles, se\u00f1alizados y respetar los est\u00e1ndares de altura y material.
<\/strong> No pueden instalarse en curvas peligrosas o v\u00edas de alta velocidad sin previa autorizaci\u00f3n.
<\/strong> Las tachas y tachones deben ser reflectivos y resistentes al tr\u00e1fico pesado.
<\/strong> Los resaltos en zonas urbanas deben cumplir con dimensiones espec\u00edficas<\/strong> para evitar da\u00f1os a los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Errores comunes y sanciones:
<\/strong> Instalar resaltos sin cumplir con la normatividad puede generar multas y sanciones a municipios y contratistas.
<\/strong> La falta de se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada puede ocasionar accidentes y responsabilidad legal.
<\/strong> El uso de materiales de baja calidad genera desgaste prematuro y costos adicionales de mantenimiento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

2. Tipos de Dispositivos Reductores de Velocidad Recomendados<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dependiendo del tipo de v\u00eda y la necesidad de control de velocidad, existen diferentes dispositivos<\/strong> aprobados por la normativa colombiana.<\/p>\n\n\n\n

2.1. Resaltos Reductores de Velocidad<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Hechos de asfalto, concreto o caucho reciclado.
<\/strong> Se usan en zonas escolares, \u00e1reas residenciales y peajes.
<\/strong> Dimensiones reguladas para no afectar el tr\u00e1fico pesado.<\/p>\n\n\n\n

Cambio para 2025:
<\/strong> Se priorizar\u00e1n resaltos modulares y removibles para facilitar el mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

2.2. Tachones Viales para Delimitaci\u00f3n de Carriles<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Fabricados en pl\u00e1stico de alta resistencia o caucho.
<\/strong> Usados en zonas de alto tr\u00e1fico para evitar invasi\u00f3n de carril.
<\/strong> Incorporan material reflectivo para visibilidad nocturna.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cambio para 2025:
<\/strong> Mayor regulaci\u00f3n en el uso de tachones con tecnolog\u00eda LED.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

2.3. Tachas Viales para Advertencia y Seguridad<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Usadas en curvas peligrosas, t\u00faneles y carreteras de baja iluminaci\u00f3n.
<\/strong> Materiales como cer\u00e1mica, aluminio y resina ep\u00f3xica.
<\/strong> Ayudan a mejorar la se\u00f1alizaci\u00f3n en condiciones clim\u00e1ticas adversas.<\/p>\n\n\n\n

Cambio para 2025:
Nuevas exigencias de reflectividad<\/strong> para garantizar visibilidad en neblina o lluvia.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

3. Recomendaciones para una Instalaci\u00f3n Correcta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para garantizar la efectividad y durabilidad<\/strong> de los reductores de velocidad, se deben seguir estas recomendaciones:<\/p>\n\n\n\n

Estudios previos:<\/strong> Evaluar el tr\u00e1fico y la necesidad real del dispositivo.
Uso de materiales certificados:<\/strong> Evitar dispositivos de baja calidad que se desgasten r\u00e1pidamente.
Altura y dimensiones adecuadas:<\/strong> Evitar resaltos excesivos que da\u00f1en los veh\u00edculos.
Mantenimiento peri\u00f3dico:<\/strong> Inspeccionar el estado de tachones, tachas y resaltos.
Se\u00f1alizaci\u00f3n visible:<\/strong> Incluir avisos y pintura reflectiva<\/strong> antes de los dispositivos.<\/p>\n\n\n\n

Errores comunes en la instalaci\u00f3n:
<\/strong>Instalar resaltos sin previa autorizaci\u00f3n genera multas y sanciones.
<\/strong>No se\u00f1alizar correctamente provoca frenadas bruscas y accidentes.
<\/strong>No considerar la carga vehicular puede causar desgaste prematuro en la infraestructura.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

4. Innovaciones y Futuro de los Dispositivos Reductores de Velocidad en Colombia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El avance de la tecnolog\u00eda est\u00e1 mejorando la seguridad vial con nuevos dispositivos m\u00e1s inteligentes y eficientes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tendencias para 2025:
Resaltos inteligentes con sensores de velocidad:<\/strong> Se activan solo cuando un veh\u00edculo excede el l\u00edmite.
Tachones y tachas solares fotoluminiscentes:<\/strong> Cargan energ\u00eda solar y brillan en la oscuridad.
Materiales reciclables y sostenibles:<\/strong> Uso de caucho reciclado y resinas ecol\u00f3gicas.
Integraci\u00f3n con sistemas de tr\u00e1fico inteligente:<\/strong> Conectados a sem\u00e1foros y c\u00e1maras de control.<\/p>\n\n\n\n

Ejemplo en Colombia:
<\/strong>Bogot\u00e1 y Medell\u00edn est\u00e1n implementando tachas y tachones LED en autopistas y ciclorrutas<\/strong>, mejorando la seguridad nocturna y reduciendo el consumo energ\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las nuevas normativas para dispositivos reductores de velocidad en Colombia<\/strong> buscan mejorar la seguridad vial sin afectar la movilidad.<\/p>\n\n\n\n

El uso de resaltos, tachones y tachas viales debe cumplir con est\u00e1ndares de calidad y visibilidad.
Las regulaciones para 2025 exigen mayor eficiencia en materiales y se\u00f1alizaci\u00f3n.
Los avances tecnol\u00f3gicos permitir\u00e1n reducir costos de mantenimiento y mejorar la seguridad en carreteras.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si trabajas en infraestructura vial o seguridad en carreteras, es fundamental conocer e implementar las nuevas normativas para garantizar v\u00edas m\u00e1s seguras y eficientes.<\/strong> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Introducci\u00f3n La seguridad vial en Colombia es una prioridad debido al aumento del tr\u00e1fico vehicular y la necesidad de reducir accidentes en carreteras y zonas urbanas. Para lograr esto, el Ministerio de Transporte y otras entidades han implementado nuevas normativas y recomendaciones para dispositivos reductores de velocidad, incluyendo: Resaltos viales para tr\u00e1fico pesado y urbano. …<\/p>\n

Normativas y Recomendaciones para Dispositivos Reductores de Velocidad en Colombia (2025)<\/span> Leer m\u00e1s »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1298,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"yoast_head":"\nNormativas y Recomendaciones para Dispositivo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La seguridad vial en Colombia es una prioridad debido al aumento del tr\u00e1fico vehicular y la necesidad de reducir accidentes en carreteras y zonas urbanas\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Normativas y Recomendaciones para Dispositivo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La seguridad vial en Colombia es una prioridad debido al aumento del tr\u00e1fico vehicular y la necesidad de reducir accidentes en carreteras y zonas urbanas\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"STD\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/adiministraciontotal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-03-10T21:49:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-04-14T18:10:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/STD-BLOG-2025-2-02.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1559\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"780\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"stdsasweb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"stdsasweb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/\"},\"author\":{\"name\":\"stdsasweb\",\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/#\/schema\/person\/38af96546b9cd149721d4751ccd43667\"},\"headline\":\"Normativas y Recomendaciones para Dispositivos Reductores de Velocidad en Colombia (2025)\",\"datePublished\":\"2025-03-10T21:49:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-04-14T18:10:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/\"},\"wordCount\":826,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/STD-BLOG-2025-2-02.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/\",\"url\":\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/\",\"name\":\"Normativas y Recomendaciones para Dispositivo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/STD-BLOG-2025-2-02.jpg\",\"datePublished\":\"2025-03-10T21:49:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-04-14T18:10:21+00:00\",\"description\":\"La seguridad vial en Colombia es una prioridad debido al aumento del tr\u00e1fico vehicular y la necesidad de reducir accidentes en carreteras y zonas urbanas\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/STD-BLOG-2025-2-02.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/STD-BLOG-2025-2-02.jpg\",\"width\":1559,\"height\":780},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/std.com.co\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Normativas y Recomendaciones para Dispositivos Reductores de Velocidad en Colombia (2025)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/#website\",\"url\":\"https:\/\/std.com.co\/\",\"name\":\"Smart Traffic Devices\",\"description\":\"Somos Fabricantes Colombianos\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/#organization\"},\"alternateName\":\"STD\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/std.com.co\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/#organization\",\"name\":\"SMART TRAFFIC DEVICES\",\"url\":\"https:\/\/std.com.co\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/logo-std.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/logo-std.png\",\"width\":675,\"height\":675,\"caption\":\"SMART TRAFFIC DEVICES\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/adiministraciontotal\",\"https:\/\/www.instagram.com\/std.col\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/#\/schema\/person\/38af96546b9cd149721d4751ccd43667\",\"name\":\"stdsasweb\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/std.com.co\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44fe7173a671d3a573a5de9c9734ebddf552856c083f70fec45c865faa994f7e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44fe7173a671d3a573a5de9c9734ebddf552856c083f70fec45c865faa994f7e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"stdsasweb\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/std.com.co\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Normativas y Recomendaciones para Dispositivo","description":"La seguridad vial en Colombia es una prioridad debido al aumento del tr\u00e1fico vehicular y la necesidad de reducir accidentes en carreteras y zonas urbanas","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Normativas y Recomendaciones para Dispositivo","og_description":"La seguridad vial en Colombia es una prioridad debido al aumento del tr\u00e1fico vehicular y la necesidad de reducir accidentes en carreteras y zonas urbanas","og_url":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/","og_site_name":"STD","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/adiministraciontotal","article_published_time":"2025-03-10T21:49:44+00:00","article_modified_time":"2025-04-14T18:10:21+00:00","og_image":[{"width":1559,"height":780,"url":"http:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/STD-BLOG-2025-2-02.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"stdsasweb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"stdsasweb","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/"},"author":{"name":"stdsasweb","@id":"https:\/\/std.com.co\/#\/schema\/person\/38af96546b9cd149721d4751ccd43667"},"headline":"Normativas y Recomendaciones para Dispositivos Reductores de Velocidad en Colombia (2025)","datePublished":"2025-03-10T21:49:44+00:00","dateModified":"2025-04-14T18:10:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/"},"wordCount":826,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/std.com.co\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/STD-BLOG-2025-2-02.jpg","articleSection":["Blog"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/","url":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/","name":"Normativas y Recomendaciones para Dispositivo","isPartOf":{"@id":"https:\/\/std.com.co\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/STD-BLOG-2025-2-02.jpg","datePublished":"2025-03-10T21:49:44+00:00","dateModified":"2025-04-14T18:10:21+00:00","description":"La seguridad vial en Colombia es una prioridad debido al aumento del tr\u00e1fico vehicular y la necesidad de reducir accidentes en carreteras y zonas urbanas","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#primaryimage","url":"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/STD-BLOG-2025-2-02.jpg","contentUrl":"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/STD-BLOG-2025-2-02.jpg","width":1559,"height":780},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/2025\/03\/10\/normativas-y-recomendaciones-para-dispositivos-reductores-de-velocidad-en-colombia-2025\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/std.com.co\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Normativas y Recomendaciones para Dispositivos Reductores de Velocidad en Colombia (2025)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/std.com.co\/#website","url":"https:\/\/std.com.co\/","name":"Smart Traffic Devices","description":"Somos Fabricantes Colombianos","publisher":{"@id":"https:\/\/std.com.co\/#organization"},"alternateName":"STD","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/std.com.co\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/std.com.co\/#organization","name":"SMART TRAFFIC DEVICES","url":"https:\/\/std.com.co\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/std.com.co\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/logo-std.png","contentUrl":"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/logo-std.png","width":675,"height":675,"caption":"SMART TRAFFIC DEVICES"},"image":{"@id":"https:\/\/std.com.co\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/adiministraciontotal","https:\/\/www.instagram.com\/std.col\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/std.com.co\/#\/schema\/person\/38af96546b9cd149721d4751ccd43667","name":"stdsasweb","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/std.com.co\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44fe7173a671d3a573a5de9c9734ebddf552856c083f70fec45c865faa994f7e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44fe7173a671d3a573a5de9c9734ebddf552856c083f70fec45c865faa994f7e?s=96&d=mm&r=g","caption":"stdsasweb"},"sameAs":["http:\/\/std.com.co"]}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/std.com.co\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/STD-BLOG-2025-2-02.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1192"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1194,"href":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192\/revisions\/1194"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/std.com.co\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}